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如何通過排氣管排煙來確定柴油機的故障!


據(jù)排氣管排氣煙色判斷柴油機故障,油發(fā)動機的排氣煙色有黑色、白色、微藍色和藍色等數(shù)種,顏色的變化取決于使用條件的改變和不同的故障。

首先黑煙是燃料燃燒不完善的表現(xiàn),它直接受燃燒室壓力、溫度、局部區(qū)域缺氧程度、噴油時刻和噴油量的影響。因此,許多故障只要對上述因素有影響,使燃燒偏離了最佳狀態(tài),就會不同程度的冒黑煙。

黑煙是柴油發(fā)動機廢氣的基本顏色。要讓柴油發(fā)動機發(fā)出較大功率,就必然冒黑煙,所以說,柴油發(fā)動機大負荷冒黑煙是正?,F(xiàn)象。

如果出現(xiàn)黑煙或灰煙,可以認為是工作不正常,需從下述方面查找原因:

1、進氣溫度:必須保證空氣加熱器有效,以保證適宜的進氣溫度。

2、燃油品質(zhì):必須使用合格的輕柴油,尤其是十六烷值、疑點、年度和水分等指標要合格。

3、柴油發(fā)動機技術(shù)狀態(tài):尤其是活塞環(huán)與氣缸之間以及氣門的密封性。

4、進氣阻力:保持空氣濾清器濾芯潔凈。

5、調(diào)速器失調(diào)。供油量過大、額定轉(zhuǎn)速超調(diào)、機構(gòu)卡滯。白煙和微藍煙是一種過渡煙色,它是在柴油發(fā)動機起動,尤其是冷起動后短時間內(nèi)的一種排煙煙色。

6、噴油泵失調(diào):供油提前角不準、柱塞和出油閥偶件磨損、齒條卡滯、凸輪與挺柱滾輪磨損。

7、噴油器故障。噴油器故障。噴油壓力過低、噴油器噴油孔磨損變粗、針閥密封不良、滴油。

開始為白色,進而變?yōu)槲⑺{色,然后轉(zhuǎn)為正常的無色。如果持續(xù)很長時間仍有白煙,原因可能是:

1、噴油器噴油壓力過低。

2、供油提前角過遲或某缸過遲。

3、燃料中含水太多。

4、柴油發(fā)動機溫度過底。

5、柴油發(fā)動機氣缸進水。

藍煙是烤機油的征兆,應(yīng)從機油進入燃燒室的途徑查找故障原因:

1、機油油面過高,機油標號不對。

2、如活塞環(huán)與氣缸壁磨損過大密封性差。

3、氣門導管口上的擋油罩脫落與損壞。

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